私、
自走式草刈機の、
オーレック社の自走式草刈機、
「スパイダーモア」を、
愛用して来た。
その自走式草刈機は、
今まで、SP850Aと言う製品を、
使って来たが、
このスパイダーモアを使えば、
草刈りを、1/5の労力と時間で、
済ませることが出来るので、
手放せない。
なお、
”ほんまにそんなに便利なんか？
嘘やろ？”
”儂は、そんなに便利と思わんで。”
と仰る方が居るとすれば、
・使い方が下手、
・コツが、分かっていないからだ、
と思うよ。
ところで、
自走式草刈機を軽トラックに積むのは、
なかなか、邪魔臭いんだよね。
ブリッジ(足場板＝歩み板)を、
軽トラックにセットしたり外したり、
田んぼまで、ブリッジを運んで、
そこでも、ブリッジをセットしたり外したり、
を繰り返さなきゃ、ならない。
で、
楽に、積み下ろしが出来る物は無いか、
探してみたら、有るんだよね。
それが、「のぼレール」と言う物で、
自走式草刈機を、レールに乗せたまま、
軽トラックに乗せたり、降ろしたり出来る、
超便利な物である。
ただ、
専門業者が作っていて、
・鉄製で、しっかりしているし、
・安全面や、使い易さで、
工夫されているし、
良い物だと思うが、
税込み価格は、45,100円で、
とてもじゃないが、買えない。
そこで、
物作りが好きな私は、
”あまりお金を掛けずに、
自分で作ろう。”
と考えたんだよね。
そして、
ホームセンター「コメリ」で、
・木の板、
・鉄のアングル、
を買って来て、
作ってしまった。
で、
商品の「のぼレール」は、
登録商標名だろうから、
私の作ったのは、
「楽乗せレール」
と呼ぶことにする。
で、
自画自賛だけど、
これがまあ、超便利なんだよね。
私って、凄いわ。
ところで、
便利な便利なスパイダーモアが、
買ってから12年経って、
・ハンドル付け根部分が錆びて、
折れてしまい、グラグラする。
・鉄車輪が錆びて、穴が空いて来た。
などで、
修理代に、
・ハンドルの取り換えに、1万5千円ほど。
・鉄車輪を交換するのに、
4個とも交換すると、4万円ほど。
・合計で、5万5千円ほど、
掛かることになった。
で、
”修理交換に、そんな大金が必要なら、
新品を買った方が良いのでは？”
と考え、注文。
なお、今回は、
大型の、ＳＰ８５０シリーズ用ではなく、
中型の、ＳＰ４３１Ｆを購入した。
さて、
中型のスパイダーモアが届いたのだが、
１つ、問題が。
と言うのも、
スパイダーモアを、軽トラックに、
乗せたり降ろしたりする、
「楽乗せレール」は、
大型のＳＰ８５０シリーズ用に作ったので、
幅が狭い中型のＳＰ４３０シリーズだと、
レールの幅と、車輪間の幅が、合わない、
のである。
そこで、
「楽乗せレール」の幅を、縮める、
ことにした。
で、
作業に取り掛かったのだけど、
「楽乗せレール」を作る時に、
釘(くぎ)を、1本も使わず、
全部、ネジ釘(ビス)で固定しているので、
外す時は、
インパクトドライバーで逆に回せば、
アッと言う間に、抜けて、
「楽乗せレール」も、分解出来る。
改造と言っても、
幅を縮めるだけなので、
片方だけを外せば良いので、
楽だった。
なお、
大型のＳＰ８５０シリーズの、
鉄車輪の内側から内側までの幅は、
32cmで作ってある。
ところで、
スパイダーモアの、
大型の刈幅は、50㎝で、
中型の刈幅は、43cmで、
刈幅は、7cm違う。
ので、
鉄車輪の幅も、7cm短いか、
と思ってたら、全然違った。
と言うのも、
実際に測ってみたら、
大型の、車輪の幅は、30cm、
中型の、車輪の幅は、26cm、
と、違いは4cmしか無く、
7cmと思い込んで改造してたら、
使えなくなる、
ところだったのだ。
と言うことで、
中型スパイダーモアの為に、
「楽乗せレール」の、レール幅は、
ゆとりを持たせて、28cm幅にする
ことにした。
ちゃんと測って、良かった。
で、
実際の改造作業は、
インパクトドライバーを使って、
ダダダダダッツ、
と、ネジ釘(ビス)を抜き、
「楽乗せレール」の足場板を近付け、
ダダダダダッツ、
と、ビスを打ち込み、固定する
だけ。
楽チン。
ついでに書いておくと、
普通の釘の長所と短所は、
・釘と、金槌(かなづち)だけで良く、
電動ドライバーなどが要らない。
・釘は、表面が滑らかなので、
上下に掛かる力に弱く、
抜け易い。
・横から押す力に強く、
曲がったりしても、折れない。
と言うことである。
ネジ釘の長所と短所は、
・電動ドライバーなどが無いと、
何本ものネジ釘を打ち込む時、
手回しで打ち込むのは、無理。
・表面にギザギザが有るので、
抜こうとする力には強く、抜けない。
・逆に、
横から押す力に弱く、折れ易い。
と言う、特徴が有る。
さて、
改造の、一番の注意点は、
「楽乗せレール」の全体の幅を、
28cmで統一すること。
先に行くほど、
広がってたり、狭まってたりするのは、
絶対に駄目だ。
で、
幅を決める時は、凄く慎重に、
後の作業は、大胆に、
進めた結果、
30分以内に、改造が完了した。
そこで、
改造した「楽乗せレール」に、
中型スパイダーモアを登らせてみたら、
完璧だった。
おまけに、
たった4cmだけど、
「楽乗せレール」がスリムになって、
扱い易くなった、
気がする。
ああ、
改造「楽乗せレール」を使える、
次の草刈りが、楽しみだわ。
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＜今日の大谷翔平＞
今日は、
時差の関係で、アメリカでは、
日本より一日遅れの「母の日」。
と言うことで、
ユニフォームやグッズにピンク色を入れた
スタイルで、登場。
結果は、
・4打数1安打、
・1打点、0得点、
・2三振、
と言う、成績だった。
なお、エンゼルスは、
・１－１で迎えた8回の裏に、
2点を取られ、１－３に。
・9回の表、
大谷翔平のヒットで1点返したが、
後が続かず、
２－３で、負けてしまった。
「なおエ」だったねえ。
因みに、
「吉田正尚」は、
4打数0安打と、振るわなかった。
残念。
＜今日の女子プロゴルフ 西村優菜＞
今日は、
LPGAアメリカ女子プロゴルフの
ツアー大会「ファウンダーズ選手権」の、
4日目(最終日)が、
ニュージャージー州で行なわれた。
結果は、
・畑岡奈紗が、
－６で、単独8位。
・西村優菜が、
＋１で、31位タイ。
だった。
「畑岡奈紗」は、
力が安定していて、
多くの試合で、上位に入るのは、
立派なものだ。
心配なのは、「西村優菜」で、
今日の試合で、
少しでも上位に入り、
ポイントを増やさないと、
この試合の後に行なわれる、
「リシャフル(リランキング)」で、
上位に行けない。
上位に行けないとなると、
今後の試合に呼ばれ難くなり、
泣き泣き、日本に帰って来なきゃ
ならなくなるからね。
結果、
今回の大会で、予選突破したので、
僅かながら、ポイントが貰え、
結果、
・94ポイントで、
・74位、の順位に着けた。
ようだ。
これで、
「80位以内だと、
今後の大会に優先的に出場出来る」
と言われている条件をクリアした、
ので、
良かった良かった。
JLPGA日本女子プロゴルフの
試合に出ていれば、
シード権を持っているので、
何の心配も無く過ごせるのに、
敢えて、厳しい道を選ぶ。
そして、
大柄な外国人選手に混じって、
実質149cmしかない身長で、
ボールが飛ばない分、
細かな技術を発揮し、
頑張っている。
凄い、チャレンジ精神だねえ。
頑張れ、小さな巨人「西村優菜」。
