昨日までの三日間、
軽トラックの荷台を長くする、
「荷台延長ゲート」に関する、
日記(ブログ)を、アップして来た。
そして、
今日も、それに関するネタを、
アップする。
飽きないで、読んでください。
私の日記(ブログ)では、
「荷台延長ゲート」の取り付けが、
あまり問題も無く進んで行った、
ように、書いている。
まあ、
そんなに難しい作業ではない、
んだけどね。
しかし、
何とか我慢すれば、
大きな支障にはならず、使える、
けど、
欠点(設計ミス・製造ミス)が、
2ヶ所、出て来た。
やっぱり、中華製品(中国製)は、
杜撰だなあ。
その1つは、
8月10日に書いたように、
横バーの取り付けが低く、
ボルトが、入らない、
ことだ。
これは、
頭が薄いボルトを買って来て、
代用することを、考えてる。
2つ目は、設計ミスだ。
ひょっとすると、
・スズキのスーパーキャリーは
合わないけど、
・ダイハツのハイゼットジャンボ、
なら、合うのかも知れない。
んだけど。
それは、
「荷台延長ゲート」は、
1)ゲートの下の、前方部分は、
あおりに引っ掛けて、固定。
2)ゲートの下の、後方部分は、
基板とあおりを、ボルトで固定。
するようになっているのだが、
1)の、引っ掛け用の、コの字金具の、
長さが足りなくて、
・コの字金具の、引っ掛けを優先すると、
後の、ボルトの穴が合わない、
・後の、ボルトの穴合わせを優先すると、
コの字金具は、あおりに掛けられない、
のである。
何故、これが大事か、だが、
スパイダーモアを乗せる時、
あおりと「荷台延長ゲート」を、
外して、下に垂らすと、
この引っ掛けをしておかないと、
「荷台延長ゲート」は、
4本の、
細いボルトだけで、固定されてて、
下手をすると、ボルトが折れたりする、
んだよね。
そこで、
取り敢えずは、
バールや、パイプレンチで、
コの字金具を、真っ直ぐに伸ばした。
そして、
適切な長さに合わせ、
再度、コの字形に曲げ直す、
ことにした。
しかし、
再度、
・コの字形に曲げるのも、
・適切な長さの場所で曲げるのも、
凄く、凄く、難しい。
良い道具も無いし、なあ。
で、
眺めている内に、閃きが。
と言うのも、
ちょうど、穴が空いているので、
その穴に、太めのボルトを挿し込み、
ボルトを、引っ掛け具にする、
アイデアだ。
そしてやってみたら、
スパイダーモアを乗せる時、
あおりと「荷台延長ゲート」を、
下に垂らしても、
しっかりと、
ボルトが支えてくれている。
なかなかのトラブルだったけど、
その対処方法を考え、試すのが、
とても楽しかった。
その意味では、中華製バンザイ、
ってことかな？
果てさて？
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＜大谷42号も山本6失点＞
ロサンゼルスの近くアナハイムの、
アメリカンリーグ西地区の、
「大谷翔平」の古巣でもある、
ロサンゼルスエンゼルスとの、
3連戦の、1試合目。
先発投手は、
休養たっぷりの「山本由伸」。
ところが、
先頭打者に、初球をホームランされ、
その後も、打たれまくり、
6失点を浴び、負け投手に。
その詳細は、次のページでどうぞ。
https://komox2.sakura.ne.jp/sports/Ohtani/2025/08/2025-08all.htm
